Mahlerのタイプ6車軸後部のダンプCIMCのバルクひっくり返るトレーラー

基本情報
起源の場所: 中国
ブランド名: CIMC
証明: CE
モデル番号: 端のダンプのトレーラー
最小注文数量: 1単位
価格: USD 14000-25000/Unit
パッケージの詳細: 容器、バルク貨物かROROの船積み
受渡し時間: 25-30仕事
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力: 1ヶ月あたりの300の単位/単位
タイプ: セミトレーラー 使用: トラックのトレーラー
OEMいいえ。: 半ダンプカーのトレーラー ランディング ギヤー: 頑丈なランディング ギヤー
キング ピン: 90#/50# 色: 任意顧客
製品名: ダンプのトレーラー ブレーキ システム: WABCO弁
ハイライト:

Mahler Type 6 Axle Tipping Trailer

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Mahler End Dump Bulk Tipping Trailer

,

CIMC Bulk Tipping Trailer

6つの車軸トラックの端はトレーラー容量CIMCの製造を半投げ出す

 

製品の説明:

使用に従う端のダンプのトレーラーは2つの主要な部門に分けることができる:1つは重く、極度の重いダンプのトレーラー使用をの支える主にくまの大きい鉱山、工学および他の輸送の仕事、通常および掘削機との非道の輸送に属する。

別の部門はライト、媒体、タイプ通常のダンプカーのトレーラー主にくまの砂利、土、石炭および他の緩い商品の輸送を用いる道路輸送に属する。通常積込み機と共に使用されて。

 

半ダンプカーのトレーラーの油圧持ち上がるシステムのための維持の指定:
1.Checkは残骸のための油圧オイル タンクの中のオイルのリターン濾材そしてエア フィルターの要素詰らせ、あらゆる半分月をきれいにし、そして油圧オイル タンクのリターン濾材およびエア フィルターの要素を6ヶ月毎に取り替える。

時間のグリース(バター)で満たされるオイル シリンダー必要性の2.Theの上部および下のブラケット。オイル シリンダーがグリースで120時間か15日毎に満ちていることが推薦される。不使用の長期後で、グリースをもう一度補充する必要がある;

3.Check変色または悪化の毎週の油圧オイル。変色または悪化があったら、時間の油圧オイルを取り替えなさい。異なった地域および季節に従ってオイルを変えなさい。通常、4月および10月のオイルを変えることは適切である。燃料は不十分であることが分るとき、時間のそれを加えるべきである。

 

主要な指定:

全体寸法: 11000*2500*4000mm
容積: 80-100T
車軸: 6つの車軸
懸濁液: 頑丈な機械懸濁液
システムをひっくり返すこと: 196水圧シリンダ
タイヤ 24単位
キング ピン 90#
ランディング ギヤー JOST
ブレーキ システム WABCO
電気システム 24VのLEDライト

 

6つの車軸ダンプ トラックのトレーラーの特徴:

1.The有名な製造業者のシャーシは使用され、シャーシは先端技術を採用し、すべての付属品が国内外でプロダクト.theyが購入される有名な製造業者を、車の良い業績を保障するために品質システム文書に従って点検され、使用されて採用する性能で信頼できる。
2.Semiダンプのトレーラーは上のタイプ油圧持ち上がるメカニズムの前にmahlerのタイプ(Tのタイプ)または単一シリンダー浮遊連接棒のタイプ(Fのタイプ)をまたはまっすぐに採用する。私達は高級ブランドの油圧部品.viceフレームを国内外で選び、車のキーは利点のマンガンの版の溶接およびマンガンの版のくねりから成っている。箱ボディに塵取りがあり、長方形の形.theyは高力および強力な持ち上がる力である。
3.Dumperトレーラ トラックはハイウェー、鉄道、電気、水、バルク貨物交通機関の鉱山資源に加えられる。

 

Mahlerのタイプ6車軸後部のダンプCIMCのバルクひっくり返るトレーラー 0

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